1: ムヒタ ★ 2020/05/03(日) 08:53:57.90 ID:CAP_USER
【ニューヨーク=宮本岳則】著名投資家ウォーレン・バフェット氏は2日開いた米バークシャー・ハザウェイの年次株主総会で、デルタ航空など保有する米大手エアライン4社の株式をすべて売却したと明らかにした。「(新型コロナウイルスによって)世界は変わる」と述べ、感染が収束しても乗客数は戻らないとの見方を示した。

バークシャーが売却したのはデルタのほか、アメリカン航空、ユナイテッド航空、サウスウエスト航空の4社。バフェット氏は2月にデルタ株をいったん買い増したことについて「間違いだった」と話した。航空業界について「コロナの影響がいつまで続くかもわからない。旅客機の席数も供給過剰だ」と指摘。事業環境が大きく変わったことが、投資判断に影響したと強調した。

米航空株はバフェット氏の「お気に入り銘柄」として知られていた。米調査会社ファクトセットによると、バークシャーはデルタ株の発行済み株式数の9%を握る筆頭株主だった。アメリカンやサウスウエスト、ユナイテッドも第2位株主に名を連ねていた。
2020/5/3 8:40
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO58768990T00C20A5I00000/

17: 名刺は切らしておりまして 2020/05/03(日) 09:23:25.58 ID:f+RfeZxR
>>1
下がったところをもう一回拾うんだろうな。

42: 名刺は切らしておりまして 2020/05/03(日) 10:56:17.81 ID:ptRa48x0
>>1
キム・ロジャースが買うと言えば爆上げするぞ

82: 名刺は切らしておりまして 2020/05/03(日) 12:56:25.49 ID:qBn9969L
>>1
>デルタ航空など保有する米大手エアライン4社の株式をすべて売却したと明らかにした。
>米調査会社ファクトセットによると、バークシャーはデルタ株の発行済み株式数の9%を握る筆頭株主だった。アメリカンやサウスウエスト、ユナイテッドも第2位株主に名を連ねていた。

デルタ株、99%売られたのか。。。

5: 名刺は切らしておりまして 2020/05/03(日) 09:00:54.13 ID:MN83EBvo
投資家であって株主ではない
クソ投資家の鑑

44: 名刺は切らしておりまして 2020/05/03(日) 10:59:00.72 ID:OxwwuJeA
>>5
投資会社なんだから当たり前だろ
ピュアすぎるんだよお前

7: 名刺は切らしておりまして 2020/05/03(日) 09:02:23.04 ID:Gshew32/
バフェットとWHOは基本逆張り

8: 名刺は切らしておりまして 2020/05/03(日) 09:03:57.03 ID:S7RCatxV
人の移動制限は観光業の墜落を意味する

9: 名刺は切らしておりまして 2020/05/03(日) 09:05:58.52 ID:mXIZkOcB
鎖国の時代突入だからね

10: 名刺は切らしておりまして 2020/05/03(日) 09:12:16.79 ID:AJKcfvKf
JAL2度目の破綻かね

40: 名刺は切らしておりまして 2020/05/03(日) 10:49:41.90 ID:6TQG1TLz
>>10
破綻はしても倒産はしないんだよなあ(´・ ω ・`)

61: 名刺は切らしておりまして 2020/05/03(日) 11:54:28.70 ID:SNya9I4b
>>40
破綻と倒産は一緒なんだけど?www
会社整理解散と勘違いしてるだろお前ww

12: 名刺は切らしておりまして 2020/05/03(日) 09:14:28.73 ID:hcqrts4+
インサイダー情報持ちの上級が言ってんだからそうなんだろうな

15: 名刺は切らしておりまして 2020/05/03(日) 09:17:50.29 ID:ma9JK4XX
最初は見誤ったが、スペイン風邪以来100年ぶりの規模になりかねないパンデミックの見通しから捨てたか。
いくら政府が支援しても、需要回復の見込みがないからバフェットの理念とは合わないからな。
今後、よりITに傾倒しそう。

21: 名刺は切らしておりまして 2020/05/03(日) 09:39:38.45 ID:AJKcfvKf
コロナ後はグローバリズムの後退にはなるな

戻るのには、それこそ世代変わらんと無理かも

24: 名刺は切らしておりまして 2020/05/03(日) 09:49:59.07 ID:YBdJjlsd
>>21
国家の中央集権の後退もありそう

26: 大島栄城 ◆n3rBZgRz6w 2020/05/03(日) 09:53:37.11 ID:j5IKG3UP
>>24
なんとも言えないね
ソニーに言わせれば、ローカルこそがグローバルとも言うしね

結構繋がってるもんよ

41: 名刺は切らしておりまして 2020/05/03(日) 10:49:52.57 ID:5gmW8JKa
>>26
各国に合わせてローカライズしてくんだろ

25: 名刺は切らしておりまして 2020/05/03(日) 09:53:03.74 ID:tEgFhQU0
大きな流れだよな

コロナ時代には
○飛行機を中心にした人の交流の流れがとまり、物だけが動くリモートの時代に
○ニューヨークやロンドン、東京、上海など過密都市圏は、毎年流行るコロナのせいで、少なくとも10年以上機能不全に陥る

この2つを大前提に

課題はこれ
さらにどう経済活動を活性化させ、人や企業、国の交流をさらに強めるか

ここを整理し先取りした国が次世代グーグルを量産して一人勝ちできる

63: 名刺は切らしておりまして 2020/05/03(日) 11:58:36.23 ID:SNya9I4b
>>25
無駄な主張が減るね
コロナが終わってもネットで用が済むことが実証されるからね
皆無駄に出張して会社員は遊んでた奴多いからねwwww

絶対に必要な出張だけになるね、これからは!!!

107: 名刺は切らしておりまして 2020/05/03(日) 15:02:12.54 ID:HYS7dEXR
>>25
あんたさ、東京の地価を暴騰させて世界からグローバルエリートを呼び込もうって
思いっきりコロナ時代に逆行するような意見をずっと5chに垂れ流してなかった?
今まで言ってきたことの責任をどうとるつもりですか?

28: 名刺は切らしておりまして 2020/05/03(日) 09:57:11.68 ID:zg8o8UI8
戻るよ、あっという間に

29: 名刺は切らしておりまして 2020/05/03(日) 09:57:22.33 ID:f0R4Nx5l
世界の富を支配してた5%の人たち、息してるの?

33: 名刺は切らしておりまして 2020/05/03(日) 10:06:56.06 ID:bThIXb3C
世界の航空会社は全て破綻か国有化

35: 名刺は切らしておりまして 2020/05/03(日) 10:21:51.95 ID:aTVQAKoy
航空株で何回失敗しとんねん

36: 名刺は切らしておりまして 2020/05/03(日) 10:38:36.18 ID:DsyRzBw9
航空会社が無くなるのかい?

39: 名刺は切らしておりまして 2020/05/03(日) 10:48:43.22 ID:cu6mY78l
航空株はコロナ収束しない間に倒産するリスクがあるから持てないよな。
世界中どこでも。

43: 名刺は切らしておりまして 2020/05/03(日) 10:58:57.83 ID:O+VCqTo+
非常時の酸素マスクを常時使用
マスク部は毎回交換で
フレッシュエアーを送れば鉄道よりも安全だろ

45: 名刺は切らしておりまして 2020/05/03(日) 11:00:42.61 ID:cu6mY78l
航空株に惚れてた故の判断ミスじゃないか。
こういうミスは誰でもやるってこと。

48: 名刺は切らしておりまして 2020/05/03(日) 11:09:24.73 ID:OxwwuJeA
>>45
ミスって、誰が予見できてた?

49: 名刺は切らしておりまして 2020/05/03(日) 11:12:52.47 ID:cu6mY78l
>>48
いや、コロナで在宅ワーク、出張とりやめって前から言われてたから、
鋭い人はその時点で航空業界が厳しくなるから持てないって
判断してると思う。

54: 名刺は切らしておりまして 2020/05/03(日) 11:32:19.30 ID:OxwwuJeA
>>49
バークシャーがいつ売ったか分からないからなんともいえないな

56: 名刺は切らしておりまして 2020/05/03(日) 11:37:28.08 ID:w5JGvHzI
ここで逆張り復活待ちするより、倒産する可能性高いとおもったんだろうな。

58: 名刺は切らしておりまして 2020/05/03(日) 11:46:47.79 ID:OTzN9iR8
そして暴落したところで買い戻すバフェット爺さん

81: 名刺は切らしておりまして 2020/05/03(日) 12:47:25.24 ID:FqenwKwG
コロナ後に個人旅行は多少戻るだろうけど
法人需要はリモートでもどうにか回るというのが皆わかったので
もう元には戻らない(出張ではなくリモートがデフォルトになっていく)だろう
という判断か

85: 名刺は切らしておりまして 2020/05/03(日) 13:06:27.65 ID:VK+0293N
米連邦破産法第11条適用
アメリカン航空 2011年11月
ユナイテッド航空 2002年12月
デルタ+ノースウエスト航空 2005年9月
サウスウエスト航空は履歴なし

社会情勢が経営危機に直結する度合いが高い業種
今まで熱心に投資をしていたのが不思議

89: 名刺は切らしておりまして 2020/05/03(日) 13:31:05.14 ID:N0cJK3Yy
こういう時に大型買収をするもんだがバフェットじいさんは未だに動かんな
自社の事業が打撃を受けて厳しいのだろうか

91: 名刺は切らしておりまして 2020/05/03(日) 13:47:11.47 ID:FJ4yjWqr
リモートで仕事出来る世の中に変わっていく過程だから移動する必要が無くなる

掲載スレ:http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1588463637/l50